2023年期刊-新刊導(dǎo)讀-天津建設(shè)科技

主管：天津市交通運輸委員會

主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院

天津市市政工程研究院

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首頁

《滇藏鐵路香格里拉—川藏鐵路段走向方案研究》

考慮滇藏鐵路為典型的復(fù)雜山區(qū)地區(qū)鐵路，地形條件復(fù)雜，控制因素類型眾多，通過分析運輸需求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程技術(shù)經(jīng)濟條件等因素，研究了香格里拉—波密、香格里拉—邦達、香格里拉—洛隆3種走向方案，比較分析各接入方案的線路布局方式、工程投資及對規(guī)劃的影響等，最終推薦采用香格里拉—波密走向方案，可以更好地帶動滇、川、藏三省經(jīng)濟發(fā)展。

關(guān)鍵字：

滇藏鐵路；走向方案；接軌方案；高海拔地區(qū)

作者：

馬文軍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2023（6）：1-4

《軟土地區(qū)互通立交跨越運營地鐵隧道設(shè)計分析》

針對城市互通立交跨越既地鐵在施工中的難點，以實際工程為例，采用三維數(shù)值模擬方法，分析不同立交布跨設(shè)計方案對地鐵盾構(gòu)隧道的影響，通過對地鐵盾構(gòu)隧道變形動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，得出對既有地鐵盾構(gòu)隧道影響最大的是橋梁施工上部結(jié)構(gòu)階段，隧道變形與樁基凈距成反比，與荷載大小成正比；提出橋梁盡量采用跨徑小、自重輕的結(jié)構(gòu)，同時采用小直徑的樁基，加強監(jiān)測，采用樁端后注漿控制樁基沉降等優(yōu)化建議。

關(guān)鍵字：

軟土地區(qū)；橋梁；樁基；地鐵；盾構(gòu)隧道；互通立交

作者：

李木松，商敏

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：5-8

《新型高強聚氯乙烯聲測管的應(yīng)用研究》

為響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，減少工程建設(shè)對鋼材的使用，研究混凝土灌注樁鋼質(zhì)聲測管的替代品，提出管體、接頭、底蓋等配件均以高強聚氯乙烯主材的新型聲測管。以鋼質(zhì)聲測管的檢測指標(biāo)對高強聚氯乙烯聲測管進行理論試驗分析，在同一根灌注樁中埋設(shè)鋼質(zhì)聲測管和高強聚氯乙烯聲測管進行應(yīng)用效果對比，結(jié)果表明：新型高強聚氯乙烯聲測管可以滿足灌注樁施工和超聲波檢測的性能要求，具備替代原有鋼質(zhì)聲測管的能力。

關(guān)鍵字：

混凝土灌注樁；超聲波檢測；聲測管；高強聚氯乙烯

作者：

張明文，齊昌廣

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：9-12

《不同結(jié)構(gòu)形式相鄰橋聯(lián)地震響應(yīng)分析》

在高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋中，引橋部分常采用普通的連續(xù)梁橋，相對于高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋，普通連續(xù)梁橋的自振頻率較高，導(dǎo)致相鄰橋聯(lián)的動力性能差異較大，連接處在地震作用下可能出現(xiàn)嚴(yán)重破壞。針對上述問題，建立高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的有限元模型，考慮與其相連的連續(xù)梁引橋，對主橋和引橋及過渡橋墩進行彈塑性動力分析，重點考察相鄰橋聯(lián)連接處的地震表現(xiàn)。分析表明，由于相鄰橋梁的動力特性差異巨大，相鄰橋聯(lián)在地震作用下的變形幅值、相位差異巨大，地震作用下高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的變形幅值遠遠超過連續(xù)梁橋，相鄰橋聯(lián)的主梁有可能出現(xiàn)撞擊，過渡墩上支座也可能出現(xiàn)嚴(yán)重破壞。

關(guān)鍵字：

抗震；主橋；引橋；連續(xù)剛構(gòu)橋；地震響應(yīng)

作者：

楊紅磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：13-16

《頂部條形荷載作用下加筋土擋墻水平變形分析》

基于有限元數(shù)值方法，綜合研究了頂部條形荷載寬度、偏移距離、荷載大小、筋材長度和填土性質(zhì)等對擋墻水平變形的影響，研究結(jié)果表明：增加基礎(chǔ)偏移距離，導(dǎo)致墻面水平變形逐漸減小，而最大變形出現(xiàn)位置逐漸降低；當(dāng)增加基礎(chǔ)寬度或荷載等級，可顯著增加加筋土擋墻水平變形前者使最大水平變形出現(xiàn)的位置逐步下移，后者使最大水平變形出現(xiàn)位置逐步上移，最終趨于穩(wěn)定；增加填土抗剪強度，可顯著提高擋墻抗變形能力，從而顯著減少加筋土擋墻面板水平變形；增加筋材長度可有效減小墻面水平變形，當(dāng)筋材長度增至0.7倍墻高后，繼續(xù)增加筋材長度對墻面板水平變形的控制作用減弱。

關(guān)鍵字：

條形荷載；加筋土；擋土墻

作者：

杜衍慶，練象平，段緒斌，甄天宇

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：17-21

《明挖單洞雙向雙車道基坑支護技術(shù)》

考慮基坑支護承載力決定著基坑工程的穩(wěn)定性與安全性，以實際工程為例，分析雙向雙車道基坑周圍環(huán)境條件，尋找最佳基坑支護樁的施工區(qū)域，設(shè)計適應(yīng)施工地形條件的基坑支護體系；實現(xiàn)穩(wěn)定的單洞雙向雙車道基坑支護設(shè)計，工程實際驗證新基坑支護承載力更高、穩(wěn)定性更佳。

關(guān)鍵字：

明挖法；單洞；雙向雙車道；基坑支護；承載力

作者：

柯千，柯凱

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：22-24

《汽車試驗場地道路瀝青面層設(shè)計與施工》

考慮汽車試驗場對瀝青面層抗裂、抗老化、抗車轍等方面的技術(shù)要求，在傳統(tǒng)施工方案的基礎(chǔ)上，通過計算瀝青面層受力特征參數(shù)，獲取影響道路受力的因素；選取反映道路瀝青面層結(jié)構(gòu)的抗變形能力與剛度的施工指標(biāo)；通過噴灑粘層油，鋪設(shè)玻纖網(wǎng)土工格柵工藝；采用滑撬自動找平裝置，進行瀝青混合料的攤鋪組合壓實等綜合技術(shù)手段，實現(xiàn)對汽車試驗場地道路瀝青面層施工方案的優(yōu)化設(shè)計。試驗證明，通過選取合理的施工控制指標(biāo)、采用必要的防裂措施及組合壓實工藝，可有效緩解瀝青面層的疲勞開裂。

關(guān)鍵字：

汽車試驗場地；道路施工；瀝青面層

作者：

於程席

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：25-27

《適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛要求的路面施工控制》

考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車對路面安全性、舒適性、辨識性提出更高要求，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場瀝青面層施工質(zhì)量控制進行研究。選取適合的瀝青混合料拌和設(shè)備，保證瀝青混合料的穩(wěn)定性能；管控智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場地路面施工材料，緩解施工材料與施工質(zhì)量之間的矛盾；設(shè)置瀝青面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵參數(shù)，有效控制路面瀝青面層的施工質(zhì)量，進而實現(xiàn)汽車試驗場地路面瀝青面層的高質(zhì)量施工。通過案例分析，驗證該方法可以實現(xiàn)施工質(zhì)量控制的要求。

關(guān)鍵字：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車；路面；瀝青面層

作者：

楊渝，劉鵬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：28-30

《水性環(huán)氧乳化瀝青膠結(jié)料性能試驗研究》

為了研究一種冷補料用水性環(huán)氧乳化瀝青新型膠結(jié)料，采用環(huán)氧樹脂增韌改性和固化劑側(cè)基增韌改性的方法，通過摻配試驗優(yōu)選得到膠結(jié)料配方。試驗結(jié)果表明：拌和后樹脂固化產(chǎn)物具有較高的強度及較大的斷裂伸長率，固化時間也比較理想，所拌制的冷補料路用性能能夠滿足規(guī)范要求，可以作為冷補料的膠結(jié)料使用。

關(guān)鍵字：

道路工程；水性環(huán)氧乳化瀝青；冷補料；膠結(jié)料

作者：

馬興遨，黃丹丹，焦曉磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：31-33

《寒區(qū)隧道洞外排水及防凍方案優(yōu)化設(shè)計》

考慮當(dāng)前寒區(qū)隧道以排為主的防水方式容易在隧道洞口范圍發(fā)生凍害，對一座寒區(qū)隧道洞外排水及防凍設(shè)計方案進行了比選和優(yōu)化，提出一種通過滲井解決寒區(qū)隧道洞外排水及防凍問題的新思路，能夠較好解決寒區(qū)隧道由圍巖裂隙水排放引起的凍害問題，同時減少了地下水的流失。

關(guān)鍵字：

寒區(qū)；隧道；滲井；排水；防凍

作者：

喬建剛，鄭少華，何志偉，王榮鑫

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：34-37

《既有地鐵站臺隧道間新建深基坑施工影響分析》

考慮既有地鐵車站對變形極為敏感的特點，在確保既有線安全運營的前提下新建基坑成為一個技術(shù)難題，以實際工程為例，采用數(shù)值模擬計算方法，結(jié)合既有站臺隧道結(jié)構(gòu)型式、新建基坑特點及工程水文地質(zhì)條件，靈活運用跳倉開挖核心思路，充分利用未開挖倉室與新建基坑主體結(jié)構(gòu)對既有站臺隧道側(cè)向變形約束的時空輪換關(guān)系，施工過程中輔以信息化監(jiān)測技術(shù)措施，對實施方案進行動態(tài)管控和優(yōu)化，可將既有線的變形控制在安全范圍內(nèi)，確保施工期間既有線的運營安全。

關(guān)鍵字：

地鐵；站臺；隧道；深基坑

作者：

劉慶林，鐘翠華

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：38-41

《地鐵車站與城市空間開發(fā)利用一體化建設(shè)模式探討》

針對地鐵車站與城市空間開發(fā)利用一體化建設(shè)需求進一步提高的情況，以南京市軌道交通17號線濱江公園站、奧體中心站的城市空間開發(fā)利用及一體化建設(shè)方案的實踐經(jīng)驗為例，歸納總結(jié)站城一體化建設(shè)的意義、站城一體化開發(fā)模式。軌道交通站點的前期設(shè)計應(yīng)盡量考慮站城一體化開發(fā)模式，促進城市和軌道交通建設(shè)和諧發(fā)展。

關(guān)鍵字：

地鐵車站；一體化建設(shè)；城市空間

作者：

周新宇

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：42-45

《第三方測量在工程建設(shè)管理中的應(yīng)用》

為使相關(guān)單位加大對測量的工作的重視程度，提高測量人員在現(xiàn)場施工的工作地位，對第三方測量在工程修建過程中的應(yīng)用、自身優(yōu)勢及相關(guān)行業(yè)發(fā)展給出相關(guān)建議，增加第三方測量在地鐵、市域鐵路、公路隧道、海底隧道等領(lǐng)域的推廣。

關(guān)鍵字：

軌道交通；第三方測量；工程建設(shè)管理

作者：

丁高偉，馬俊成，許鋒

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：46-48

《常用深度除磷脫氮工藝在污水處理方面的優(yōu)勢比選》

將城鎮(zhèn)污水處理廠深度除磷脫氮幾種常用工藝進行優(yōu)勢比選，包括反硝化生物濾池、反硝化深床濾池、氣浮、磁混凝高效沉淀池及其衍生的幾種組合工藝，明確反硝化生物濾池脫氮+氣浮除磷的組合工藝在處理效果、投資及成本方面均有明顯優(yōu)勢。

關(guān)鍵字：

深度除磷脫氮；反硝化生物濾池；反硝化深床濾池；氣浮；磁混凝高效沉淀池；污水處理

作者：

劉志娟，陳明，來文江

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（6）：49-51

為了深入研究混凝土的力學(xué)性能及破壞和斷裂機理，介紹了數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)及其在混凝土領(lǐng)域的應(yīng)用，提出了在實際應(yīng)用中存在的問題及今后的研究方向。

關(guān)鍵字：

數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)；混凝土；力學(xué)性能；斷裂機理

作者：

趙幸煥

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（6）：52-55

《現(xiàn)澆梁鋼筋密集情況下混凝土振搗技術(shù)改良》

針對現(xiàn)澆梁鋼筋密集工況下局部混凝土振搗不充分問題，對現(xiàn)有混凝土振搗技術(shù)進行改良。在現(xiàn)澆梁鋼筋密集區(qū)域提前規(guī)劃振搗點，預(yù)埋 PVC管作為振搗棒伸入鋼筋內(nèi)部的預(yù)留空間，以一種前置規(guī)劃、前置預(yù)留的方式有效保證在不擾動現(xiàn)澆梁整體鋼筋骨架的前提下，為振搗棒提供充足的伸入空間，有保證了現(xiàn)澆梁密集鋼筋情況下梁體內(nèi)部混凝土充分振搗。

關(guān)鍵字：

現(xiàn)澆梁；鋼筋；混凝土振搗

作者：

李俊，呂永偉，任鑫，閆松濤

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（6）：56-58

《鋁合金模板與懸挑腳手架配合施工技術(shù)研究》

為了解決建筑施工鋁合金模板與花籃式懸挑腳手架安裝產(chǎn)生的系列沖突，以實際工程為例，建立主體結(jié)構(gòu)、花籃式懸挑腳手架及鋁模的BIM模型，對懸挑腳手架的懸挑主梁排布、外墻K板的位置、懸挑板的預(yù)留孔洞定位、預(yù)埋套管和螺栓的固定等進行了優(yōu)化，有效解決了鋁合金模板、主體結(jié)構(gòu)與花籃式懸挑腳手架的碰撞沖突；通過模擬施工、可視化交底，降低了工程無效成本，提高了施工效率。

關(guān)鍵字：

住宅建筑；鋁合金模板；懸挑腳手架；BIM

作者：

趙寶，金泰羽，徐靖杰，張?zhí)煊?

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（6）：59-62

《深基坑降水與超遠距離回灌系統(tǒng)施工技術(shù)》

為解決深基坑降水中的超遠距離回灌問題，以實際工程為例，介紹了降排水系統(tǒng)的設(shè)計方案及場區(qū)內(nèi)外排水系統(tǒng)施工流程和方法，對降水監(jiān)測的注意事項進行了列述。

關(guān)鍵字：

深基坑；降排水系統(tǒng)；回灌區(qū)

作者：

任少飛，丁孝朋，張曉達，李云杰